空气压缩机应用于各个行业，在一些比较特殊的生产行业中，对空气压缩机排出的气体有着比较高的要求，尤其是纺织行业和食品行业，根本上要求紧缩空气的含油量特别低，根本无法做到无油的紧缩空气，那么，当空气压缩机排气带油发作时，该如何处理呢？金牛小编带大家解剖下排气带油的原因：
1、 油气别离芯子呈现损坏
在空气压缩机的运转进程中，油别离芯子呈现损坏如破损、穿孔现象，那么，就失去了油气别离的效果。也就是说混合气体和紧缩机的排气管道直接贯通了，那么，大量的冷却油并没有被别离出来，就会跟着气体一起被排出机体，就形成了在排气进程中呈现带油毛病。
2、 回油管路呈现毛病
在螺杆式紧缩机的作业进程中，回油管路肩负着重要的职责，油别离芯子内部与紧缩机进口会构成一种压力差，在这种压力差的效果下，回油管路负责将油别离芯子的底部集合的油输送回紧缩机，在下个循环进程中继续使用。假如回油路呈现堵塞、开裂及装置不正确等毛病，就不能够将油别离芯子底部集合的油输送回紧缩机，形成底部积压的油过多，那么，这部分未被输送回紧缩机的油就将跟着气体排出，就会发觉排气进程中呈现带油的现象。
3、 体系压力控制过低
在螺杆式紧缩机的运转进程中，体系压力控制过低，将会形成别离器内的离心力小于作业要求离心力，那么，别离器的效果就不会完全体现出来，因此，形成进入下一环节别离器芯子内气体的含油量过高，超出了其别离规模，也就导致了油气别离不彻底，在紧缩机排气进程中呈现带油毛病。
4、 最小压力阀失效
在螺杆式紧缩机的运转进程中，最小压力阀的效果是保证运转进程中体系压力控制在最小压力之上。假如最小压力阀呈现失效现象，那么，体系的最小压力将无法保证，因为设备的耗气量是非常大的，就会形成体系压力过低，回油管路不能回油。集合在油别离器芯子底部的油将无法回送到紧缩机内，会跟着紧缩气体排出紧缩机，形成平排气进程中的带油毛病。
5、 紧缩机内加入的冷却油过多
在螺杆式紧缩机运转前，加入的冷却油过多，超越紧缩机的规模，那么在紧缩机的运转进程中，因为油位过高，虽然别离体系将油气别离出来了，但是在气体的排放中，气体还会将冷却油卷入到气体旁边排放，致使排放气体中含油量过高，呈现带油毛病。
6、 冷却油质量不合格
在紧缩机运转前，加入了不合格的冷却油，或者冷却油超越了适用时刻，已经无法达到冷却效果。那么，螺杆式紧缩机的运转进程中，冷却油就失去了效果，并不能够将油气冷却别离。在排气进程中就必定会呈现带油毛病。