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空压机耗油过高,原因出现在这些地方

空压机耗油过高,原因出现在这些地方

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  空压机耗油过高的原因,出现在这些地方?
 
  1、 油气分离器设计不规范
 
  有些空压机厂商,在设计油气分离器时,初级分离系统设计不合理,所以分离的效果就不理想,使得进油分前的油雾浓度含量比较高,油分负荷过重,处理能力不足,从而就会导致油耗过高。
 
  2、 加油过多
 
  加油量超过正常油位,部分机油随气流带走,从而会导致耗油量大。
 
 
  3、 用气量大,超负荷低压使用
 
  负荷低压使用是指用户使用空压机时,排气压力并没有达到空压机本身的额定工作压力,但是基本上都可以满足某些企业用户的用气需求,倘若空压机的额定排气压力是8公斤,但是实际上在使用时,排气压力只有5公斤,甚至更低,这样久而久之空压机就会长期处于负荷运行状态,无法达到空压机的额定压力值,就会导致耗油量的增大,其原因是在排气量不变的条件下,油气混合物经过油分时,流速加快,油雾浓度过高,使油分负荷加重,最终导致耗油量大。
 
  4、 回油管路堵塞
 
  当回油管路(包括回油管上的单向阀及回油滤网)有异物堵塞时,分离后凝聚在油分底部的机油就没办法回到机头,已经凝聚的油滴又被气流吹走,随着分离后的空气一起被带走。这些异物一般都是由安装时掉落的固体杂志而造成的。
 
 
  5、 回油单向阀损坏
 
  倘若单向阀损坏(由单向通变成双向通),停机后油分器内压就会将大量的机油通过回油管倒回油分内部,下次空压机在运行时,油分内部的机油将无法及时吸回机头,导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外(这种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的空压机)
 
  6、 回油管安装不当
 
  在更换、清洗、维修空压机时,回油管未插到油分底部,导致分离出来的机油无法及时回到机头,积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。
 
 
  7、 最小压力阀故障
 
  若最小压力阀的密封处有泄漏点或者最小压力阀提前开启(每个空压机厂家设计开启压力各不相同,通常范围在3.5~5.5kg/cm²之间),那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长,此时处于低压状态的气体油雾浓度高,一般油分时流速比较快,油分负荷加重,分离效果降低,导致耗油量大。